一、客户简介

厦门太古飞机工程成立于 1993 年，坐落厦门高崎机场，属港机集团旗下中外合资航空 MRO 龙头企业，股东涵盖厦航工业、国泰航空、日航、波音、北京凯兰航空等头部主体，是亚太标杆级飞机维修大修服务商。园区占地 46 万㎡、配备 6 座专业机库，可同步停放 12 架宽体 + 5 架窄体客机，在岗员工约 4500 人，汇聚持证机务工程师、航空技术专员、改装研发人才。主营全品类机身大修、航线驻场维保、客舱改装、客改货、航材零部件定制、公务机内饰整装与航空机务资质培训，拥有空客 + 波音双官方认证公务机整装中心，为亚洲独有双授权整装基地，深耕航空维修全产业链三十余年，以高标准安全管控、短周期维保交付享誉亚太民航圈。

二、业务痛点

伴随业务扩容、多股东集团化管控、四千余人跨工种（机务维修 / 改装制造 / 培训行政）人员激增，原有老旧 HR 系统架构滞后，无法匹配航空行业精细化人才管控需求：

1. 组织架构散乱：集团 + 多业务板块架构线下台账管理，跨部门、跨工种组织层级变更更新滞后，集团统筹管控难度大；

2. 人员管理低效：机务执照、技能资质、特种工种档案纸质 + 零散表格存档，员工异动、内部调动全手工录入，重复工作量大、数据错漏频发；

3. 工时与考勤难管控：航空维修轮班、驻场航线外勤排班复杂，传统考勤无法适配机坪倒班、异地驻场工时统计；

4. 薪酬激励标准化不足：机务持证津贴、夜班补贴、项目绩效核算依靠人工核算，规则不统一、核算周期长；

5. 资源协同闭塞：人力数据与维修项目、培训资源割裂，HR、业务部门信息不通，缺少一体化协同平台，无法为人才盘点、人力成本分析提供实时数据支撑。

三、落地方案

结合航空维修行业特性，落地东宝 DHG 数字化人才治理系统，上线六大核心模块：战略与组织、人才配置、时间管理、薪酬与激励、资源中心、小 D 智能协同，采用本地化部署模式适配企业集团数据安全规范：

1. 战略与组织：全域梳理集团、分板块、车间三级组织架构，线上固化组织编制、岗位职级体系，支持虚拟项目组织搭建，可视化管控组织变动；

2. 人才配置模块：统一归集全员电子人事档案，机务执照、机型资质、特种设备证书分类建档，人员入职 / 调岗 / 离职全流程线上流转，资质到期智能预警；

3. 时间管理：定制航空轮班排班模板，适配机库大修、机场驻场多场景工时规则，自动归集外勤、夜班工时数据；

4. 薪酬与激励：内置机务津贴、绩效、加班补贴核算公式，联动考勤、资质数据自动算薪，落地标准化薪酬制度；

5. 资源中心：整合航空培训、岗位资源、人力成本数据池，沉淀维修人才资源台账；

6. 小 D 协同：打通员工自助与部门审批端口，线上发起异动、休假、培训申请，消除跨部门信息壁垒。

四、实施效果

1. 组织人事数字化落地：建成统一规范、集团共享的数字化人力平台与全量电子人员信息库，架构动态更新，实现人力数据集中管控、一键统计分析，夯实企业人力资本数字化底座；

2. 人员流转提效：员工内部调动全流程线上闭环，信息自动同步，取消重复手工录入，人事事务工作量大幅缩减，档案查阅效率提升 70%+；

3. 薪酬考勤规范化：薪资核算流程标准化、自动化，依托系统规则自动核算各类机务专项薪酬，人工算薪失误率归零；

4. 数据赋能管理：人力数据实时可查，支撑管理层开展人才盘点、人力成本测算、维修梯队规划，为后续人力资源精细化升级预留拓展空间；

5. 全员协同升级：依托小 D 协同实现 HR 业务线上自助办理，减少线下跑腿，业务部门人力对接效率显著提升。

五、客户评价

DHG 系统落地后彻底解决了老旧系统适配性差、人力数据零散的历史难题，四千余名员工的组织、档案、考勤薪酬实现一体化管控，契合航空维修行业持证人才精细化管理要求，数字化平台稳定可靠，为太古后续人才发展、组织优化提供了扎实的数据底座。 —— 厦门太古人力资源负责人

六、常见 FAQ

Q1：DHG 系统能否适配航空维修特殊工种（机务、改装工程师）资质管理？

A：支持，系统可自定义机型执照、民航资质分类台账，设置证书到期预警，适配航空行业持证上岗管控规则。

Q2：系统支持集团多股东架构分级权限管控吗？

A：本地化部署可按集团、子板块、车间分级配置数据权限，不同股东、部门按需开放对应人力数据查看权限。

Q3：已有的历史纸质人事档案可以批量导入系统吗？

A：支持批量模板导入，东宝实施团队协助历史档案电子化梳理、分类建档。

Q4：后期新增培训、人才盘点模块能否无缝拓展？

A：DHG 模块化架构可按需迭代升级，后期可快速叠加人才发展、培训管理、战略绩效等拓展模块。